Falha elétrica atingiu Linha 1-Azul na manhã de hoje (07/10/2016)

A operação na Linha 1-Azul teve problemas na manhã de hoje, 07/10/2016, por conta de falta de energia elétrica. A ocorrência teve início por volta das 8h30 da manhã, e somente após as 9h30 a circulação começou a ser normalizada.

O trecho entre as estações Sé e Luz chegou a ficar interrompido. Com a pane, as linha 2-Verde e 3-Vermelha chegaram a ter velocidades reduzidas e maior tempo de paradas.

Segundo o Metrô, o problema foi na região da Estação São Bento.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Polícia investiga 23 supostos ataques com seringas no Metrô de São Paulo

A Polícia Civil registrou 23 boletins de ocorrência de vítimas de ataques com seringa em estações do Metrô nos últimos três meses. A maioria dos casos aconteceu em horários de pico e nas estações de maior movimento, como Sé e República da Linha 3-Vermelha. 

De acordo com o delegado da Delpom, Rogério Marques, um suspeito foi identificado por meio de um retrato falado dia 20/09/2016 e levado à delegacia para prestar depoimento, mas nenhuma vítima o reconheceu e ele foi liberado. O homem é acusado de ter atacado uma adolescente dentro de ônibus no bairro do Ipiranga no início de Agosto de 2016.

Dos 23 boletins de ocorrência registrados pela Delpom, apenas seis vítimas quiseram dar continuidade às investigações e as queixas se tornaram inquéritos policiais, segundo o delegado. Em um deles, uma mulher chegou a levar aos policiais a agulha que a atingiu e ficou presa em sua roupa. Em outro depoimento, uma mulher disse ter conseguido pegar a seringa da mão do agressor, mas a derrubou no vão do trem. "Cada um descreve um agressor diferente, por isso a apuração é complicada", diz o delegado. 

Para ajudar nas investigações, policiais civis e seguranças à paisana têm circulado diariamente pelas plataformas das principais estações em horário de pico. Três retratos falados foram divulgados pela Polícia Civil dia 16/09/2016.    

Um dos ataques mais recentes foi relatado dia 14/09/2016 pela estudante universitária Sami Fernandes, 22 anos, em sua página no Facebook. Ela contou que estava indo para a faculdade dentro do vagão na estação Sé quando sentiu algo lhe espetar na região lombar. "Eu só senti porque contraí o músculo e percebi que não era um esbarrão qualquer", disse.

 

Desesperada, ela lembra que desceu na Estação Liberdade, ligou para a mãe e foi para o Hospital Emílio Ribas, de onde saiu com uma receita de coquetel de remédios anti-HIV que deverá tomar por 28 dias. O tratamento é chamado de profilaxia pós-exposição e é composto por medicamentos que fazem parte do tratamento da Aids. "Por culpa de um psicopata tenho que fazer um tratamento contra AIDS, para hepatite, fazer vários exames, e por conta dos remédios, terei vários efeitos colaterais que vão atrapalhar a minha vida", lamenta a estudante. 

Em meio a casos reais como o da estudante, a divulgação de que há um "maníaco da seringa" em ação nas estações de metrô tem aumentado os registros de ocorrências "por pânico", de acordo com o delegado Marques da Delpom. "No meio do empurra-empurra nos horários de pico é comum os passageiros sentirem algo lhes atingir no ombro ou nas costas."

Médicos do Hospital Emílio Ribas relatam que chegaram a atender pessoas que contaram terem sido espetadas por sacolas de outros passageiros no metrô e até uma mulher que teve uma espinha estourada nas costas e pensou ter sido atacada. Procurada, a secretaria Estadual de Saúde informou que não dispõe do número de pacientes atendidos no hospital com queixa de terem sido atingidos por agulhadas no transporte público. 

A primeira prisão de um acusado de ser o "maníaco da seringa" ocorreu em 31/07/2016 na região da Avenida Paulista. O morador de rua Antônio Nogueira de Santana foi detido por policiais do 78º DP com uma seringa e um alicate no bolso da calça. Ele foi reconhecido por sete vítimas e atualmente cumpre pena por lesão corporal em um hospital psiquiátrico da capital. 

Fonte da notícia: Veja São Paulo

Polícia prende homem suspeito de atacar passageiros com seringa no Metrô

A Polícia Civil prendeu na noite do dia 20/09/2016, um morador de rua de 62 anos, suspeito de usar uma seringa para ferir pessoas em estações do Metrô de São Paulo. De acordo com as investigações, o homem pode estar envolvido em um total de 26 ataques. Ele foi reconhecido por vítimas de agressões cometidas nas Estações Sé e Paraíso

O morador de rua foi detido na Estação Palmeiras-Barra Funda, na zona oeste de São Paulo, ao tentar embarcar em uma das composições por volta das 19 horas de 20/09/2016. "Nós tínhamos o retrato falado dele e as equipes que estavam trabalhando na plataforma o identificaram. Ele é a cara do retrato falado", afirma o delegado Osvaldo Nico Gonçalves, diretor do Decade.

Os policiais apreenderam seringas com o homem, que foi encaminhado para delegacia. O suspeito teria confessado os crimes, mas os agentes perceberam que o relato não tinha consistência. "Ele começava a falar, depois desconversava", diz Nico Gonçalves. "Ele falou que era uma brincadeira para assustar as pessoas." Para os investigadores, o homem tem problemas mentais, motivo pelo qual foi pedida internação do suspeito - e não a prisão.

Ataques:

O ataque na Estação Paraíso, da Linha 1-Azul, aconteceu no dia 18/08/2016. A vítima, uma estudante de 18 anos, afirmou que o homem se posicionou entre ela e a mãe, na escada rolante. "Na hora, não senti absolutamente nada. Na escada rolante seguinte, comecei a sentir um incômodo", relatou na época. O caso ocorreu às 6h30.

"Não veio nada na minha cabeça de que poderia ter sido isso, mas quando cheguei à aula, fui ao banheiro e vi que tinha uma marca", disse a jovem. Por estar atrás do suspeito na escada rolante, a mãe da estudante identificou um homem branco e barrigudo, com cerca de 1,60m, cabelo bagunçado e grisalho.

O retrato falado foi divulgado pela Secretaria da Segurança Pública. Além dele, outro suspeito de um ataque na Estação Tamanduateí, da Linha 2-Verde, também teve o retrato falado divulgado.

Em Junho de 2016, uma médica peruana foi perfurada pelas costas, na Avenida Paulista, no centro. Um suspeito foi preso cerca de um mês depois.

Fonte da notícia: UOL

Estação Sé oferece livros a preço de custo até 06/10/2016

A Estação Sé do Metrô de São Paulo recebe, até o dia 06/10/2016, a 1ª Bienal do Livro Popular. O evento, que acontece no mezanino da área paga da estação, onde reúne mais de 10 mil exemplares disponíveis a preço fixo de R$ 3,00 cada (ou quatro por R$ 10,00).

A venda acontece diariamente, das 9h às 21h. Segundo o Metrô, entre os títulos disponíveis estão livros infantis, romances, ficção, livros técnicos, dicionários, exemplares sobre culinária, artes, fotografia, artesanato, música e turismo, entre outros

Fonte da notícia: G1-SP

Conheça a campanha Outurbro Rosa do Metrô que terá início amanhã (01/10/2016)

Neste mês de Outubro de 2016, a “Linha da Cultura” do Metrô traz duas exposições fotográficas com imagens de mulheres que lutaram ou ainda enfrentam uma batalha contra o câncer de mama, o segundo mais comum no Brasil. As exposições estão relacionadas ao movimento mundial “Outubro Rosa”, que tem por objetivo conscientizar a população a respeito da doença.

A partir de amanhã (01/10/2016), na Estação Sé, “20 mulheres... 20 Fotógrafos e 1 causa” alerta para a importância de se prevenir o câncer de mama. A mostra, que funciona também como uma forma de estímulo para as pessoas que estão em tratamento, é composta por fotografias de mulheres diferentes. Cada uma das imagens foi captada pelo olhar de um profissional responsável por retratar a beleza e a força exigida durante e após esta doença que é responsável por 25% dos casos de câncer no país, segundo o Instituto Nacional de Câncer.

Repleta de histórias de superação, as fotografias da mostra Mulheres no Espelho, na Estação Clínicas, tem a intenção de quebrar tabus. Destacando a importância das relações afetivas e do acolhimento em um momento delicado, as imagens retratam a capacidade das mulheres de recomeçarem suas vidas sob uma nova perspectiva.

Segundo o INCA, mais de 57 mil mulheres no Brasil serão diagnosticadas com câncer de mama em 2016. A doença não tem uma causa única e está relacionada a diversos fatores, como idade e hereditariedade. 

Fonte da Notícia: Metrô

Homem que atacava passageiros no Metrô com seringas é preso

Após divulgação de retratos falados de dois suspeitos de ataques com seringa em estações do Metrô de São Paulo, a Polícia prendeu na noite do dia 20/09/2016 um deles.

Em entrevista ao Jornal da manhã, da rádio Jovem Pan, o delegado Osvaldo Nico Gonçalves divulgou o nome do detido. Benedito José da Silva agia no tumulto do horário de pico em estações do Metrô e foi preso com dezenas de seringas.

Segundo o delegado, Benedito tem 62 anos e problemas mentais. As seringas utilizadas no ataque, felizmente, não possuíam nenhuma substância e nem estavam contaminadas. "Ele só usava para assustar as pessoas".

Benedito José da Silva foi preso na Estação Palmeiras-Barra Funda após ter sido identificado pela polícia do Metrô. Já detido, ele ainda foi reconhecido pela mãe de uma jovem vítima do ataque.

O detido foi acusado de 26 casos até o momento e aguarda avaliação psiquiátrica, segundo Osvaldo Nico Gonçalves.

Fonte da notícia: Jovem Pan.

Metrô terminará instalação do CBTC nas três principais linhas apenas em 2021

O prazo de implantação do CBTC nas Linhas 1-Azul e 3-Vermelha, do Metrô de São Paulo, tem um novo prazo máximo: 2021. Atualmente a nova tecnologia está operante e sendo ajustada na Linha 2-Verde.

A funcionalidade foi contratada em 2008 por R$ 780 milhões, e deveria ser implantada nas três linhas em 2011. Em 2015, o Governo Estadual chegou afirmar que estudava reincidir o contrato, e que havia aberto um procedimento arbitral internacional para tratar das divergências e prejuízos sofridos pelo Estado de São Paulo e por sua população em consequência do atraso na implantação do sistema. 

A Alstom, por sua vez, afirmava que o Metrô não finalizou obras físicas nas três linhas para que o sistema fosse implantado, e que a companhia queria um produto muito mais sofisticado do que estava previsto no contrato.

Então, ambas as partes pediram a suspensão da arbitragem porque discutiam um acordo, firmado em 27 de janeiro deste ano, onde Metrô e a Alstom desistem dos valores que reivindicavam, inclusive da multa de R$ 78 milhões aplicada na empresa francesa.

Em entrevista à Folha de São Paulo, o Secretária de Transportes Metropolitanos disse que o acordo “foi a melhor opção porque evitou a rescisão de um contrato com mais de 60% de execução e que implicaria na busca e contratação de uma nova ferramenta com os mesmos requisitos técnicos”.

O novo sistema de sinalização promete reduzir o intervalo em 20%. Meses após a implantação da Linha 2-Verde, segundo informações preliminares do Metrô, em uma reunião com blogueiros e atuantes nas redes sociais, foi informado que a nova funcionalidade pode contribuir para economia de energia, e que a condução dos trens na nova tecnologia são mais suaves, sem “trancos” costumeiros das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha.

Quando o CBTC estiver implantado na Linha 3-Vermelha, o intervalo entre os trens será reduzido de 124 segundos para 75 segundos em horário de pico.

Fonte da notícia: Portal Via Trolebus

Metrô irá privatizar 17 terminais de ônibus interligados às estações.

O Metrô de São Paulo estuda conceder para a iniciativa privada 17 terminais de ônibus que são anexos a 13 estações das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha.

O objetivo é gerar uma receita extra de R$ 158 milhões por ano.

Nos espaços poderão ser construídos shoppings, hotéis, áreas de eventos, estacionamentos, escolas, moradias e laboratórios.

O Metrô deve se aproveitar do Plano Diretor Estratégico da cidade de São Paulo que incentiva empreendimentos em terrenos próximos a redes de metrofeereoviárias e de ônibus de alta capacidade.

Dos 17 terminais, nove possuem terrenos que podem ser identificados com potencial construtivo de 245 mil metros quadrados.

De acordo com reportagem de Bruno Ribeiro, do Jornal O Estado de São Paulo deve ocorrer uma audiência pública para detalhar como será a concessão.

A previsão é de que apenas um concessionário, que oferecer a maior contrapartida, assuma todos os espaços por até 40 anos.

Não será concedida a área interna das estações.

Pelos 17 terminais passam por dia em torno de 935 mil pessoas e 274 linhas de ônibus.

Os terminais que devem ser concedidos são:

Linha 1-Azul:Parada Inglesa, Santana, Armênia e Ana Rosa.

Linha 3-Vermelha:Artur Alvim, Patriarca Norte, Vila Matilde Norte, Penha Norte, Carrão Norte, Carrão Sul, Tatuapé Norte, Tatuapé Sul, Belém Norte, Belém Sul, Brás, Barra Funda Sul e Barra Funda Turística.

Fonte da notícia: Diário do Transporte.

Polícia prende homem que atacava passageiros com seringas no Metrô.

Um morador de rua suspeito de atacar mulheres com seringas no Metrô de São Paulo foi preso no dia 20/09/2016 na Estação Terminal Palmeiras-Barra Funda, da Linha 3-Vermelha, na Zona Oeste da capital. Segundo o delegado Rogério Marques, da Delpom , Benedito José da Silva, de 62 anos, foi detido com 21 agulhas de seringas numa das plataformas de embarque.

A polícia suspeita que as agulhas foram coletadas em postos de saúde da capital. De acordo com o delegado, Silva, que teria distúrbios mentais, foi identificado por meio do retrato falado feito com base no relato da mãe de uma das vítimas. A mulher foi atacada na Estação Sé do Metrô, no dia 18/08/2016. A mãe da vítima identificou o morador de rua como autor do ataque, afirmou o delegado.

Detido, o suspeito foi levado à delegacia, onde prestou depoimento. Em seguida, foi a um hospital para tratar feridas nas pernas, disse o delegado. Segundo Marques, já foi pedida sua prisão preventiva ou internação psiquiátrica.

A polícia aguarda agora a resposta da Justiça e segue com operações rotineiras de buscas por outros dois suspeitos de ataques com seringas no sistema público de transporte, afirmou Marques. As investigações são conduzidas pela Delpom.

Ataques parecidos.

No dia 15/09/2016, retratos falados de outros dois suspeitos de ataques com seringas foram divulgados pela polícia. Eles também teriam feito vítimas em estações do Metrô da capital. Um homem foi preso por ações semelhantes no fim de Julho de 2016.

Fonte da notícia: G1-SP

Metrô realiza audiência pública amanhã (22/09/2016) para discutir privatização de 17 terminais de ônibus

O Metrô de São Paulo fará amanhã (22/09/2016), às 10h, audiência pública para apresentar a proposta de concessão à iniciativa privada de 17 terminais de ônibus anexos às estações das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha. O objetivo é melhorar a oferta de serviços aos usuários dos terminais, obter receitas acessórias e desonerar a Companhia.

A concessão dos terminais será feita mediante remuneração ao Metrô, além de encargos de administração, conservação, manutenção e vigilância do local. A exploração das áreas poderá ser aberta a novos tipos de negócios. No caso dos terminais edificáveis (9), poderá ser utilizado o espaço aéreo para empreendimentos como hospitais, laboratórios, escolas, shoppings, escritórios, consultórios, hotéis e unidades habitacionais para locação.  A ideia inicial é lançar um único lote de concessão, sendo vencedor quem oferecer a maior contrapartida à companhia. Nesse cenário, de comercialização integral dos terminais, pelo prazo de 40 anos, o Metrô espera obter mais de R$ 150 milhões, além da desoneração dos custos de manutenção dessas áreas.

Os 17 terminais de ônibus que serão alvo da licitação são: Parada Inglesa, Santana, Armênia, Ana Rosa, Artur Alvim, Patriarca Norte, Vila Matilde Norte, Penha Norte, Carrão Norte, Carrão Sul, Tatuapé Norte, Tatuapé Sul, Belém Norte, Belém Sul, Brás, Barra Funda Sul e Barra Funda Turística. 

Diariamente, cerca de 935 mil usuários circulam por esses terminais, que recebem 274 linhas de ônibus. Nove dos terminais poderão ser edificáveis. O potencial construtivo é de até 245 mil metros quadrados. 

A audiência pública será realizada no Instituto de Engenharia situado na Rua Dr. Dante Pazzanese, 120. Os avisos correspondentes ao edital da licitação serão publicados na forma da lei 8.666/93.

Fonte da Notícia: Metrô

Estação Santana receberá oficina de Ikebana amanhã (22/09/2016)

Os usuários do Metrô interessados em conhecer um pouco sobre a história do Ikebana, arte milenar japonesa baseada na elaboração e de arranjos florais, podem participar de uma oficina sobre o assunto na Estação Santana, da Linha 1-Azul, amanhã (22/09/2016), às 12h.

 

Ikebana é um termo em japonês que significa flores vivas, utilizadas como oferenda religiosa com um padrão fixo: um triângulo de três pontas, que representa o céu, a terra e o homem, enfatizando a harmonia das cores no espaço e na forma.

O Ikebana possui diversos estilos em sua montagem, entre eles o empilhamento de galhos, flores e arranjos, todos respeitando a natureza. 

A professora responsável pela oficina é Emiko Ide, docente da Escola Sogetsu, que integra a Associação de Ikebana no Brasil.

Fonte da notícia: Metrô

Metrô irá instalar "shoppings" nas estações para atrair recursos financeiros

Com dificuldades financeiras e número de passageiros pagantes em queda, o Metrô de São Paulo quer turbinar suas atividades fora dos trilhos para obter mais receitas.
Uma das estratégias da empresa para isso é a concessão à iniciativa privada de centros comerciais e shoppings em estações integradas a terminais de ônibus da cidade.
Cinco projetos já estão em andamento: a expansão do Shopping Itaquera, com aumento de 50% em seu tamanho e investimento de R$ 275 milhões, e a construção de shoppings ou centros comerciais nas estações Marechal Deodoro, Vila Mariana, Vila Madalena e São Bento.
O plano do Metrô é atingir 17 terminais de integração com empreendimentos privados nos próximos anos.
Raquel Verdenacci, gerente de novos negócios da companhia, disse à Folha que, nesse pacote de 17 estações, a empresa não está aberta somente para shoppings, mas também para centros hospitalares ou educacionais.
"O que fazemos é oferecer a exploração do espaço aéreo das nossas propriedades. O que será explorado fica a critério dos interessados", diz.
Atualmente, o Metrô tem cinco shoppings que funcionam em sistema de concessão. Esse modelo define uma remuneração mínima anual ou um percentual do faturamento bruto do centro comercial (o valor que for maior) como contrapartida em troca da exploração da área.
Shoppings no Metrô

 
Cinco centros comerciais já funcionam em estações; outros projetos estão em implantação

Cinco centros comerciais já funcionam em estações; outros projetos estão em implantação
Somados, os shopping Itaquera, Santa Cruz, Tucuruvi, Boulevard Tatuapé e Tatuapé renderam receita de R$ 46 milhões ao Metrô em 2015.
Isso representa 25% do total de R$ 186,4 milhões das receitas não tarifárias obtidas pela companhia no ano passado. É um valor superior ao obtido na exploração de publicidade, lojas e espaços nas estações e telefonia.
Embora os números e prazos desse projeto de expansão comercial ainda sejam sigilosos, somente a ampliação do shopping Itaquera renderá R$ 4 milhões adicionais à empresa. Essa obra deverá estar pronta para o Dia das Mães de 2018, ano em que também deve ser inaugurado o empreendimento da estação Marechal Deodoro, cuja documentação já está em análise na prefeitura.
"A crise econômica traz efeitos para todos, mas estamos trabalhando para minimizar seu impacto no Metrô, desonerar seus custos. Ter um empreendimento colado em uma estação do metrô é uma ótima oportunidade, temos mais de 4 milhões de usuários por dia", afirma José Carlos Nascimento, diretor financeiro do Metrô.
Em 2015, a empresa arrecadou R$ 1,7 bilhão com receitas tarifárias. Em 2016, a companhia espera arrecadar R$ 60 milhões a menos, razão pela qual deseja alavancar outras fontes de receita.

Em meio à crise econômica, prejudicaram as contas do Metrô a queda de passageiros pagantes e o aumento de beneficiários de gratuidades e descontos, como estudantes, idosos e deficientes.
Aquilo que o Metrô deixa de arrecadar com as gratuidades deve ser reembolsado pelo governo do Estado, mas esse, em 2015, deixou de repassar R$ 66 milhões dos R$ 330 milhões previstos.
Com menos recursos, o Metrô corta custos de operação, o que prejudica a manutenção de trens e a qualidade do serviço. Os investimentos em expansão da rede não são afetados, pois essas obras são pagas diretamente pelo governo.
Além disso, por falta de moedas para o troco, a companhia tem sido forçada a dar desconto nas passagens de R$ 3,80 compradas em dinheiro nos guichês das estações.
São Bento
O centro comercial previsto pelo Metrô para a Estação São Bento terá uma característica diferente dos demais: ele não será um shopping vertical.
A proposta da companhia, que está mais avançada que as demais, é aproveitar e revitalizar o boulevard que já existe na estação, na saída próxima ao Mosteiro de São Bento. Até optar por essa licitação, a empresa negociava a locação de espaços individualmente; hoje, no local, muitos deles estão de portas fechadas.
Cerca de 45 espaços integrarão o novo centro comercial, tanto na área livre quanto na área paga (depois das catracas). A maioria dos estabelecimentos deverá ser destinado para alimentação, com restaurantes e redes de fast foods.
Metrô de SP quer turbinar suas atividades fora dos trilhos para obter mais receitas
Obtida pela Folha de São Paulo, a proposta do Metrô prevê 1.700 m² de área locável, em um total de 4.500 m². A manutenção desse espaço deverá ser realizada pela iniciativa privada.
Inicialmente batizado de Complexo São Bento, o empreendimento terá prazo de dez anos de concessão, com possibilidade de renovação por igual período.
A remuneração mínima esperada pela companhia é de R$ 960 mil anuais, distribuídos entre a arrecadação com aluguel e o alívio em contas de manutenção, segurança e IPTU.
É exigido ainda um investimento mínimo inicial de R$ 3 milhões em infraestrutura, com reformas de rede hidráulica e elétrica, instalação de sistema de exaustão e equipamento de segurança e incêndio.
"Esse empreendimento está do lado da Ladeira Porto Geral, imaginamos que será muito atraente para quem descer na Estação São Bento para fazer compras na Rua 25 de Março", avalia José Carlos Nascimento, diretor financeiro do Metrô.
Nascimento acredita que, com a revitalização, o complexo também volte a oferecer atrações culturais.
Destinada a operadoras de shoppings, centros comerciais e consórcios de franquias, a licitação deve ter seu edital publicado até o final de Setembro de 2016.
Já no caso dos outros empreendimentos, uma audiência pública será realizada em Outubro de 2016 para que seus planos ainda sejam discutidos. 

Fonte da Notícia: Folha de São Paulo

Metrô de São Paulo perde 300.000 passageiros por dia nos últimos 12 meses

Em meio à crise econômica e a alta do desemprego, o Metrô de São Paulo perdeu 300 mil passageiros diários, em comparação com 2015. A queda no número de usuários se acentuou neste mês. Entre janeiro e maio, a companhia registrou 100 mil passageiros a menos por dia, em relação ao mesmo período de 2015.

Segundo o Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, o Metrô transportou diariamente 4,7 milhões de passageiros por dia na média de julho de 2015. Neste ano, porém, houve queda de 6,3%, chegando a 4,4 milhões de usuários diários.

Esse índice considera as Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 5-Lilás e 15-Prata, do Metrô, mas exclui a Linha 4-Amarela, administrada pela ViaQuatro. Em junho, último mês com balanço fechado, a concessionária registrou queda de 1,43% no número de passageiros da Linha 4. Foram 693,6 mil, em média, em dia útil, em junho de 2015, ante 683,7 mil no mesmo mês deste ano.

"Números recentes falam em 1,6 milhão de desempregados na Grande São Paulo, e o Metrô tem transportado a menos cerca de 300 mil pessoas por dia", disse Pelissioni, em entrevista à Rádio Estadão. Segundo o secretário, o recuo é reflexo da "crise econômica pela qual passa o País".

O Secretário negou que o aumento na concessão de gratuidades tenha grande impacto nas finanças da companhia, mas afirmou que o menor número de usuários tem diminuído os recursos do Metrô. "Cada vez eu tenho menos receita e as despesas são as mesmas: energia, funcionários", disse. "O que tem impactado o caixa é a própria crise econômica."

A pasta não informou qual foi a queda na receita tarifária do Metrô. Em Junho de 2016, o diretor de Operações da empresa, Mário Fioratti, disse que, graças à queda no número de passageiros,de 86 mil a 100 mil por dia (sem considerar a Linha 4-Amarela) ,havia previsão de redução de R$ 60 milhões no orçamento para 2016. Recentemente, a companhia abriu um Plano de Demissão Voluntária, o primeiro desde 1998.

Explicação

Especialista em transportes, o engenheiro de tráfego Horácio Augusto Figueira aponta a crise econômica como a causa "mais provável" para a redução do número de passageiros. "As pessoas acabam deixando a faculdade de lado ou ficando desempregadas. A demanda cai naturalmente."

Para Figueira, o índice triplicar em poucos meses se explica pelo tamanho da demanda do Metrô. "Qualquer variação implica em um número muito grande de pessoas", disse o especialista que, usuário do transporte, tem notado os trens "menos cheios". "Isso não justifica qualquer discurso para parar de investir, porque a demanda vai voltar. É um bom momento para se planejar."

Outra hipótese do especialista é que os usuários estejam migrando para outros meios de transporte. Em Junho de 2016, a SPTrans viu crescer o número de passageiros em 2,4%, em comparação com o mesmo mês de 2015.

Fonte da notícia: Diário do Grande ABC

Estaçoes Sé, Clínicas e Paraíso terão ação de concientização sobre a SEPSE hoje (13/09/2016)

Três estações do Metrô recebem hoje ,13/09/2016, o evento Campanha Mundial do Dia de Combate a Sepse, doença também conhecida como septicemia ou infecção generalizada.

Profissionais de saúde estarão na área livre das Estações Sé e Clínicas e na área paga da Estação Paraíso, entre 8h e 15 horas, esclarecendo a população sobre o tema e chamando a atenção para a importância de um rápido diagnóstico.

Nos postos de atendimento estarão afixados banners alusivos à campanha e haverá distribuição de folhetos explicativos.

A ação, que acontece simultaneamente em quatorze cidades do Brasil, é promovida pelo  ILAS e tem o apoio do Metrô na capital paulista. 

Fonte da notícia: Metrô.

Exposição sobre os 400 anos de Shakespeare permanece na Estação Sé durante todo o mês de Setembro de 2016

A “Linha da Cultura” do Metrô lembra dos 400 anos do escritor William Shakespeare durante todo o mês de Setembro de 2016 com uma série de eventos na Estação Sé.  Os admiradores do grande autor inglês terão à disposição exposições de fotos e peças de teatro que celebram suas obras e influências pelo mundo.

Composta por 10 expositores, um acervo de 19 fotos e frases do autor, a mostra “Shakespeare 400 anos” traz imagens de algumas de suas peças mais famosas, como Hamlet, Romeu e Julieta e Cleópatra. A iniciativa reúne também diversas citações e expressões do autor, que estimulam o visitante a conhecer mais sobre as obras do dramaturgo que é considerado por muitos o “pai do teatro”.

Já nos dias 12, 19, 20 e 27/09/2016, o espetáculo itinerante o Mundo é um Palco faz paradas especiais na mesma estação para apresentar aos usuários do Metrô pequenos trechos de algumas das obras mais renomadas de Shakespeare, com a Companhia de Teatro Cena IV, sempre às 12h e 17h.

As apresentações, que têm duração variada e transformam os atores em reis, rainhas, fadas e casais apaixonados, trazem temas universais, como o ciúme, ódio, amor, inveja e disputa pelo poder, comemorando também o Dia Nacional do Teatro.

As ações fazem parte de uma parceria entre o Metrô e a organização British Council.

Fonte da Notícia: Metrô

Estação Sé recebe 1ª Bienal do livro popular de 07/09 à 06/10/2016

De 07/09 a 06/10/2016, no mezanino área paga da Estação Sé, acontece a 1ª Bienal do Livro Popular. São mais de 10 mil exemplares disponíveis a um preço fixo de R$ 3,00 cada ou quatro livros por R$ 10,00. A venda acontece todos os dias, das 9h às 21h.

São vários títulos, entre livros infantis, romances, literatura, ficção, técnicos, dicionários, culinária, artes, fotografia, artesanato, música e turismo, entre outros.

A iniciativa é uma parceria entre o Metrô de São Paulo e a Top Livros de Curitiba.

Hábitos de leitura

 

Pesquisa realizada pelo Instituto Pró-Livro, divulgada em Maio de 2016, aponta que a leitura é um hábito de 56% da população brasileira.  Pela metodologia do estudo, para ser considerado um leitor, é necessário ter lido ao menos um livro nos últimos três meses. Ao todo, foram ouvidas 5 mil pessoas em todas as regiões do Brasil, entre 23/11 e 14/12/2015

Em média, os entrevistados disseram ter lido 2,54 livros nos últimos três meses, sendo 1,06 do começo ao fim. Entre os que têm o hábito da leitura, a média é de 4,54 livros no período, com 1,91 inteiro. 

 

Fonte da Notícia: Metrô

"Memórias de uma Realidade em Extinção" em cartaz na Estação Paraíso a partir de 10/09/2016

Profissionais que já marcaram época na história da cidade e hoje encontram-se praticamente em extinção, sapateiros, barbeiros, soldadores e donos de minúsculas bancas de jornal são os astros da exposição “Invisíveis - Memória de um Cotidiano”, a partir de amanha, 10/09/2016, na Estação Paraíso. A mostra, composta por  19 fotos destaca, e procura eternizar,  alguns destes resistentes ao uso de novas tecnologias e às transformações da cidade.

Para realizar o ensaio, o fotógrafo Cristiano Burmester  percorreu diversos bairros paulistanos, como Tatuapé, Pinheiros, Santo Amaro e Vila Madalena, registrando parte do cotidiano destes trabalhadores “fora de moda”.

Cristiano Burmester atua como fotógrafo há 24 anos e já realizou trabalhos para grandes publicações, como a revista National Geographic. Atualmente, é presidente da Associação Brasileira de Fotógrafos.

Fonte da Notícia: Metrô

Confira a programação da Linha da Cultura do Metrô para Setembro de 2016

Durante o mês de Setembro de 2016, a Linha da Cultura do Metrô lembra dos 400 anos sem o escritor William Shakespeare com uma série de eventos nas estações. As pessoas poderão conhecer um pouco mais sobre as obras do grande dramaturgo inglês com peças teatrais e mostras fotográficas. 

A programação conta ainda com o Festival de Cenas Curtas, Oficina de Ikebana e fotografias de profissionais - como sapateiros, borracheiros, soldadores e marceneiros, por exemplo - que resistem a tecnologia e continuam exercendo suas funções à moda antiga.

Na Estação Sé, a partir do dia 10/09/2016, as fotos de “Shakespeare 400 anos” celebram as influências do escritor inglês com reinterpretações de seus trabalhos. Já nos dias 12, 19, 20 e 27/09/2016, na mesma estação, às 12h e 17h, trechos de algumas das obras mais renomadas de Skakespeare, como Romeu e Julieta, Hamlet e Sonho de Uma Noite de Verão, serão interpretadas para o público pela Companhia de Teatro Cena IV. Na mostra ainda é possível se deparar com expressões e frases que foram criadas pelo escritor e são utilizadas até os dias de hoje.

Na Estação Paraíso, as fotos do ensaio “Invisíveis: Memória de um Cotidiano” dão destaque a restauradores de sapatos, soldadores, barbeiros e donos de minúsculas bancas de jornal dos bairros de Tatuapé, Pinheiros, Santo Amaro e Vila Madalena, entre outros, que resistem ao uso da tecnologia e as transformações da cidade. 

No dia 08/09/2016, às 17h30 e 18h, o Grupo Teatro Delivery  se aproveita de figuras de linguagem com perspicácia na peça “Atitude Suspeita”, em Santa Cecília. No esquete de 15 minutos do Festival de Cenas Curtas, uma laranja é submetida a interrogatório após ser acusada de pertencer a grupos revolucionários.

No dia 22/09/2016, na Estação Santana, os usuários terão oportunidade de montar um arranjo floral na Oficina de Ikebana, às 12h. A arte que chegou ao Brasil com os primeiros imigrantes japoneses têm arranjos florais compostos por folhas, galhos, frutos e plantas secas, e são utilizados normalmente como oferta religiosa.

Já a Vitrine de Figurinos de Óperas na Estação Marechal Deodoro, a partir do dia 10/09/2016, expõe o traje de “Dulcineia”, interpretada por Luisa Francesconi, na peça "Dom Quixote", inspirada no grande clássico espanhol do escritor Miguel de Cervantes.

Fonte da Notícia: Metrô

Metrô tem queda de 300.000 usuários por dia

Em meio à crise econômica e a alta do desemprego, o Metrô de São Paulo perdeu 300 mil passageiros diários, em comparação com 2015. A queda no número de usuários se acentuou em Agosto de 2016. Entre Janeiro e Maio de 2016, a companhia registrou 100 mil passageiros a menos por dia, em relação ao mesmo período de 2015.

Segundo o Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, o Metrô transportou diariamente 4,7 milhões de passageiros por dia na média de julho de 2015. Em 2016, porém, houve queda de 6,3%, chegando a 4,4 milhões de usuários diários.

Esse índice considera as Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 5-Lilás e 15-Prata, do Metrô, mas exclui a Linha 4-Amarela, administrada pela ViaQuatro. Em Junho de 2016, último mês com balanço fechado, a concessionária registrou queda de 1,43% no número de passageiros da Linha 4-Amarela. Foram 693,600, em média, em dia útil, em Junho de 2015, ante 683,7 mil no mesmo mês deste ano.

“Números recentes falam em 1,6 milhão de desempregados na Grande São Paulo, e o Metrô tem transportado a menos cerca de 300 mil pessoas por dia”, disse Pelissioni, nesta quarta-feira, em entrevista à Rádio Estadão. Segundo o secretário, o recuo é reflexo da “crise econômica pela qual passa o País”.

O Secretário negou que o aumento na concessão de gratuidades tenha grande impacto nas finanças da companhia, mas afirmou que o menor número de usuários tem diminuído os recursos do Metrô. “Cada vez eu tenho menos receita e as despesas são as mesmas: energia, funcionários”, disse. “O que tem impactado o caixa é a própria crise econômica.”

A pasta não informou qual foi a queda na receita tarifária do Metrô. Em junho, o diretor de Operações da empresa, Mário Fioratti, disse que, graças à queda no número de passageiros (de 86 mil por dia, ou 100 mil, sem considerar a Linha 4-Amarela) havia previsão de redução de R$ 60 milhões no orçamento para 2016. Recentemente, a companhia abriu um Plano de Demissão Voluntária, o primeiro desde 1998.

Explicação

Especialista em transportes, o engenheiro de tráfego Horácio Augusto Figueira aponta a crise econômica como a causa “mais provável” para a redução do número de passageiros. “As pessoas acabam deixando a faculdade de lado ou ficando desempregadas. A demanda cai naturalmente. ”

Para Figueira, o índice triplicar em poucos meses se explica pelo tamanho da demanda do Metrô. “Qualquer variação implica em um número muito grande de pessoas”, disse o especialista que, usuário do transporte, tem notado os trens “menos cheios”. “Isso não justifica qualquer discurso para parar de investir, porque a demanda vai voltar. É um bom momento para se planejar. ”

Outra hipótese do especialista é que os usuários estejam migrando para outros meios de transporte. 

Em Junho de 2016, a SPTrans viu crescer o número de passageiros em 2,4%, em comparação com o mesmo mês de 2015.

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária/O Estado de São Paulo

Ministério Público deve investigar contrato entre Alstom e Metrô de São Paulo para instalação do CBTC

A nova onda de notícias que envolve o Metrô de São Paulo e Ministério Público é a troca do sistema de sinalização, o CBTC. De acordo com publicação da TV Globo, o MP deve questionar na Justiça a prorrogação da implementação da tecnologia, até o ano de 2021.

O sistema opera na Linha 2-Verde entre as Estações Terminal Vila Prudente e a Vila Madalena, e 60% dos trabalhos estão concluídos para levar a sinalização nas Linhas 1-Azul e 3-Vermelha, que deve reduzir intervalo e aumentar a capacidade de transporte.

Segundo a reportagem, no ano de 2016, onde desde fevereiro, a Linha 2-Verde opera com o CTBC, foram registradas 10 falhas notáveis. Em 2015 foram 7, e em 2014, 5 ocorrências. De acordo ainda com os dados, as falhas demoraram em média de 23 minutos para serem resolvidas.

A publicação, no entanto, não especifica se todas as falhas tiveram relação com o sistema de sinalização.

O Secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, diz que é normal haver um período de maturação quando há a implantação de uma nova tecnologia. “Quando você faz uma modificação, você tem algum período de falha“, diz.

Clodoaldo diz ainda que o acordo vai beneficiar os passageiros. “Tem um equívoco ao analisar essa questão de valores, são valores pedidos, a arbitragem ainda não tinha julgado os valores ainda. O governo podia tanto ganhar valores a mais como perder. Então foi decidido, tínhamos duas decisões a tomar: ou rescindíamos o contrato, depois teríamos que licitar novamente, ou fazíamos uma repactuação contratual, o que foi inclusive apoiado pela procuradoria geral do estado, que é a advocacia do estado”, afirma.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus