Representantes do Governo do Estado de São Paulo prometem mais uma
vez a chegada do Metrô na cidade de Diadema. Agora a proposta é uma
continuação da Linha 18-Bronze, que sai da Estação Tamanduateí, em São
Paulo e vai até São Bernardo do Campo, com uma extensão adicional para a
cidade. Só um detalhe: A linha ainda nem começou a ser construída.
Este trecho adicional faria parte da segunda etapa do empreendimento,
que deverá ter obras iniciadas somente depois de 2015. A construção da
primeira fase está prevista para começar no ano que vem, e contempla o
trecho entre a capital paulista e São Bernardo . Anteriormente o governo
estadual tinha outras 2 possibilidades para atender a cidade, sendo a
expansão da Linha 1-Azul ou a mudança no traçado da
futura Linha 20-Rosa, cujo projeto prevê ampliação para o
Rudge Ramos.
De acordo com o Jornal “Diário do Grande ABC”, o presidente do Metrô,
Luiz Antonio Carvalho Pacheco, afirmou que, após análises preliminares,
a empresa concluiu que o mais viável seria esticar o traçado do
monotrilho da linha 18. “É o que temos de mais adiantado nesse sentido.
Depois do Alvarenga, em São Bernardo, a linha seguiria para Diadema. Já
está no nosso mapa da rede futura”, firmou o gestor durante a 12ª
Conferência de Produção Mais Limpa e Mudanças Climáticas de São Paulo,
realizado na sexta-feira no Memorial da América Latina, na Capital.
Do Alvarenga a extensão seria até o bairro Eldorado, em Diadema, com
distância de aproximadamente cinco quilômetros. Até o Centro, o
acréscimo é de cerca de sete quilômetros.
Concorrência com a Metra
Outra problemática seria uma possível concorrência do Monotrilho com o
corredor ABD, atualmente operado pela concessionária Metra, o que,
segundo o governo, pode gerar impasses administrativos. Em junho, o
secretário-adjunto de Transportes Metropolitanos, Peter Walker, admitiu
que a ampliação do empreendimento representava “risco muito grande”.
O fato é que em muitos horários os trólebus da Metra estão cheios,
inclusive aos finais de semana. O Governo não pode simplesmente ceder a
interesses privados.
Fonte
da Notícia: Via Trólebus
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