A Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo deve colocar o primeiro
monotrilho da capital paulista para circular com passageiros em
dezembro de 2013. No entanto, nesse período ele vai funcionar só em "visita
controlada". O Estado apurou que a operação comercial definitiva no
ramal só deve começar em 2014, informação que não é confirmada pelo
governo do Estado. A estimativa é que 13,3 mil usuários usem o novo
trecho.
O primeiro trecho da linha funcionará entre as Estações Vila Prudente e Oratório, com 2,9 quilômetros de extensão. Depois, o ramal será estendido até São Mateus, em um percurso de 10,1 quilômetros e oito estações. Essa parte tem previsão de entrega para o ano que vem. Já o trecho final, até Cidade Tiradentes, terá sete paradas e 11,5 quilômetros de comprimento. A abertura desse tramo será em 2016.
Cerca de R$ 5,4 bilhões vão ser investidos na construção da Linha 15-Prata. Quando estiver completamente pronta, ela terá 24,5 quilômetros de extensão e 17 estações.
Acesse a notícia sobre a Linha 15- Prata publicada neste Blog dia 10.04.2013 com fotos e textos: http://jornaldometro.blogspot.com.br/2013/04/trens-da-linha-15-prata-ja-estao-em.html
A HISTÓRIA
DE COMO A MAIS IMPORTANTE FERROVIA PAULISTA FOI CONSTRUÍDA. EM MAIO ESTREIA:
SPR UMA LENDA INGLESA
O primeiro trecho da linha funcionará entre as Estações Vila Prudente e Oratório, com 2,9 quilômetros de extensão. Depois, o ramal será estendido até São Mateus, em um percurso de 10,1 quilômetros e oito estações. Essa parte tem previsão de entrega para o ano que vem. Já o trecho final, até Cidade Tiradentes, terá sete paradas e 11,5 quilômetros de comprimento. A abertura desse tramo será em 2016.
Cerca de R$ 5,4 bilhões vão ser investidos na construção da Linha 15-Prata. Quando estiver completamente pronta, ela terá 24,5 quilômetros de extensão e 17 estações.
Acesse a notícia sobre a Linha 15- Prata publicada neste Blog dia 10.04.2013 com fotos e textos: http://jornaldometro.blogspot.com.br/2013/04/trens-da-linha-15-prata-ja-estao-em.html
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