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| Frota F do Metrô na Linha 5-Lilás |
Antes conhecida como linha fantasma, a Linha 5-Lilás, que
atualmente liga o Capão Redondo a Estação Adolfo Pinheiro, tornou- se
nos últimos anos a segunda mais cheia do sistema metroviário de São
Paulo.
De acordo com reportagem do UOL,
em 2012, a linha transportava em média, nos horários de pico, 4,5
passageiros por m². No primeiro semestre de 2015, este número saltou
para 6,1. O padrão internacional para lotação máxima em vagões de metrô é
de 6 passageiros/m². A linha só fica atrás da linha 3 – vermelha, que
hoje leva, nos horários de pico, em media, 7,4 passageiros por m² entre
janeiro e junho do ano passado.
Desde sua inauguração até hoje, a Linha 5-Lilás só faz conexão com a Linha 9-Esmeralda, da CPTM, porém, com a inauguração da Linha 4-Amarela, em
2011, que também faz conexão com a linha 9, os usuários começaram a
usar mais a linha 5 visto que poderiam seguir até o destino final sem
sair do sistema metroferroviário. Outra justificativa é a adequação das
linhas de ônibus que antes , por exemplo, iam até Santo Amaro e hoje vão
até Capão Redondo, fazendo com que o passageiro utilize o metrô para
seguir viagem.
Com previsão da expansão da Linha 5-Lilás a ser entregue entre 2017 e 2018, o
número de usuários irá aumentar. Haverá integração com a Linha 1-Azul,
em Santa Cruz, e 2-Verde, em Chácara Klabin, fazendo com que o
passageiro não tenha que desembarcar na Linha 9-Esmeralda para depois pegar a Linha 4-Amarela para continuar o trajeto pelo Metrô. A Linha 4-Amarela deve sofrer um
alívio pois não necessitará transportar tantos passageiros com destino a Linha 5-Lilás
Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus
Imagem de Diego Silva
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