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Hoje, a Linha 4-Amarela, do Metrô, já opera por concessão. As Futuras Linha 6-Laranja e 18-Bronze, também já tem contratos
assinados com a iniciativa privada.
Em reportagem da Folha de São Paulo, o Governador Geraldo Alckmin
pretende também privatizar as Linhas 5-Lilás, 15-Prata e 17-Ouro, do
Metrô
O modelo deve ser definido ainda em 2016, segundo previsão do grupo
de trabalho criado pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos para
elaborar a proposta. A pasta diz que também negocia um convênio com
representantes do Bird para aproveitar experiências de
sucesso.
Com a criação desta agência, usuários das linhas privatizadas poderão fazer suas reclamações a ouvidoria do órgão.
A principal mudança ao usuário tende a ser a provável periodicidade
fixa nos aumentos de tarifa e a adoção de critérios mais técnicos para a
definição de seus valores, como a correção anual por índices da
inflação.
Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus