Máquina dá crédito no Bilhete Único na Linha 4-Amarela para quem pratica reciclagem

Os resíduos coletados irão para a ONG Vira-Lata que, desde 2001, tira da informalidade catadores que trabalhavam nas ruas ou em lixões. Para descartar as embalagens, o usuário precisa acessar o terminal da máquina e criar um perfil com nome de usuário, e-mail e senha. Cada pessoa pode fazer o descarte de até 10 embalagens por dia.

Para que o sistema de coleta funcione, é preciso que os objetos descartados tenham código de barras, para que a máquina possa fazer a contagem e atribuir os pontos que ficarão armazenados na conta do usuário. O participante poderá resgatar esses pontos para crédito no Bilhete Único quando quiser.

Uma latinha vale 15 pontos, e qualquer tamanho de garrafa plástica rende 10 pontos. A cada 20 pontos, o usuário obtém R$ 0,07 de crédito no Bilhete Único. A própria máquina executa a recarga do cartão. Já para desconto de R$ 0,27 na conta de luz são necessários 100 pontos.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus
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Relembre como era o Mundo no início das obras da Linha 4-Amarela em 2004

Estação Faria Lima (Linha 4-Amarela) inaugurada em 2010

As obras da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, anunciada no início da década passada e ainda inacabada, está envolvida em mais uma polêmica. Parcialmente paralisada, a entrega das últimas estações, que já foi prometida para várias datas, deve ocorrer apenas em 2018.

O início da obra foi no primeiro semestre de 2004. Em quase 11 anos, muita coisa mudou no Brasil e no mundo. Veja qual era o cenário no ano em que foi dado o “pontapé” inicial das obras eternas da Linha 4-Amarela:

Lula estava em seu primeiro mandato

Quase ninguém sabia o significado da palavra Tsunami. Tragédia na Ásia ocorreu em Dezembro de 2004

George W. Bush ainda estava em seu primeiro mandato

Foi o ano da queda de Fidel Castro

Luciano Huck e Angélica estavam noivos

A principal inovação entre as TVS era essa aqui. Uma tela plana com DVD embutido

Iphone? Nem existia. A moda era o V3, da Motorola

A novela das 21h (na época ainda era das 20h) era Celebridade, com Malu Mader

Foi o ano da Vagabanda em Malhação

E Felipe Dylon estourava com a Musa do Verão

Nos cinemas, a trilogia de Senhor dos Anéis chegava ao fim com o Retorno do Rei

Tarantino sujou sua tela com muito sangue em Kill Bill

Naquele ano o Cantareira enfrentou, até então, sua pior seca e chegou a 16% da capacidade.

Por meio de nota enviada ao Terra, o Metrô esclarece que a Linha 4-Amarela é uma linha construída em duas fases e que a primeira delas começou a operar em 2010. Confira a íntegra da nota:

"Ao comparar a implantação da Linha 4-Amarela de metrô com os fatos ocorridos no mundo desde 2004, o Portal Terra simplesmente esquece de mencionar que trata-se de uma linha construída em duas fases. A primeira, de Luz a Butantã, que foi iniciada em 2004 e começou a operar em 2010, já transportou mais de 600 milhões de pessoas desde então. Já são quase cinco anos operando sete estações em 9 km de extensão, transportando cerca de 700 mil pessoas todos os dias, que é equivalente a quase o total transportado por todo o Metrô do Rio de Janeiro. Só para se ter uma idéia, somente a primeira fase da Linha 4-Amarela já é maior do que todo o metrô da Bahia, que tem 7,3 km e cinco estações. Já as obras da segunda fase foram iniciadas em 2012, compreendendo as estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie e Fradique Coutinho, que foi aberta em 2014."

Fonte da Notícia: Portal Via Terra

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